EF2500i
定格出力
2.5kVA [50Hz/60Hz]
容量81.8Lで、車への搭載も容易
多極オルタネーターの採用など徹底した小型設計を施し、クラス最小の本体81.8L容量を実現。
全長487mm×全幅395mm×全高425mmで、クルマへの搭載時などに優れた収納性を実現しました。
一人で持ち運び可能な29ｋｇ
重量当たりの発電量に優れる多極オルタネーターを採用しました。
その他、電子ガバナーの採用、細部の軽量設計などにより、クラス最軽量29kgを達成。
ひとりで持ち運びも可能な嬉しい軽量ボディです。
在庫状態の、こまめなチェックが、おすすめ！です。
（売切れ状態が続いていますので・・）
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EF2800iSE
定格出力
2.8kVA [50Hz/60Hz]
54.5ｄBAのサイレント設計
（エコノミーコントロールON・1/4負荷時）
負荷に応じて必要最低限のエンジン回転数を設定するエコノミーコントロールを採用しました。
さらに小型軽量の新設計マフラー、吸音材の最適配置などの相乗効果で、群を抜くサイレントな運転音を実現しました。
運転音僅か54.5dBA（1/4負荷）に加え「耳障り」と感じることの多い1kHz～5kHz周辺の音を低減することで不快な騒音をシャットアウトし、 快適な使用環境を実現します。
大径ホイールにより、取り回しも楽々
小型軽量設計の4ストロークエンジン、小型インバーター、重量あたりの発電効率に優れた 小型多極マグネトウ発電体などを採用し、本体64kgの軽量ボディを実現。二人で持ち運びが可能です。
段差乗り越えも可能な15cm径×2と、コンパクトな7.5cm径×2（ストッパー付）のキャスターを標準装備し、 耐久性に優れたラバー設計の車輪により一人での移動も容易に行えます。
連続18.1時間のロングラン設計
（エコノミーコントロールON・1/4負荷時）
燃費性に優れた4ストローク・OHV・シングルカム・175ccエンジン、大容量タンク、 エコノミーコントロール設定による低回転化、 これらの効果で連続運転時間18.1時間（1/4負荷）を実現しました。
在庫状態の、こまめなチェックが、おすすめ！です。
（売切れ状態が続いていますので・・）
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インバーターとは
インバーターとは、直流から質の高い交流を作り出す装置を言い
直流から交流を作り出す事で、周波数を自在に制御する事が出来ます。
三相の交流電源を直流に変換するコンバーター部と、
その直流を再び交流に変換するインバーター部からなります。
一般的には、この、コンバーター部とインバーター部を
まとめたものを、「インバーター発電機」と呼んでいます。
従来型（コンデンサー補償式等）発電機に比べると、
・50/60Hzの切替可能。
・小型軽量。
・エコノミーコントロールと言う負荷に合わせた
エンジン出力制御により、低負荷時は、エンジン回転数を低くし
燃費向上、騒音低減を実現。
・商用電源と同等の良質な電気を供給。
従来型の発電機では使用できなかったパソコン等の
精密電気機器も使用可能。
と言ったような特長があります。
※ただし一部のコンピューター内蔵品、マイコン制御機器
その他入力時の周波数変動、電圧変動率など規定がある
機器を使用した時、
コントローラー、イグニッションコイル等により
発せられる高周波ノイズによって、
正常に動作しない場合があります。
これらの場合、ノイズフィルターの取り付け他、
発電機と機器とのマッチングテスト等が必要となります。
2011-08-02 12:00
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